12月19日火曜日、東京行チャーター・トラック便2台で“すきまくん”の出荷をディノスや大手小売チェーン店に予定でした。今月は約１１００本の受注を受け、この日も155本出荷待ちです。午後4時過ぎ、工場は出荷分の生産の最後の追い込みに入り出荷段取りも済んだ頃、一本の無情の電話が・・・。『今日予定していたトラックが配送ミスで行くことが出来ません。』しかし、翌日はディノスの年内商品受け入れ最終日、どうしても翌日3時までに東京の配送センターにお届けしないと納期遅延で大問題に！絶対にお客様に迷惑を掛けられません。代わりのトラックの手配を依頼しても一向に返事なし！時間は刻々と過ぎていく・・と今年最大のピンチに。こんな時は数年前まではマネージャーが興奮気味に強い口調で（ヒステリックに？）運送会社と交渉していましたが、今日は若い出荷担当者が静かに対応。後ろ髪を引かれながら6時ごろ帰宅しました。結局夜中の12時に何とかトラックが来てくれることになり、出荷担当者は運転手さんと二人で午前2時過ぎまで積み込みをしてやっと、当日の正午頃東京着の見通しが立ちました。あとはトラックが予定通り安全に東京に着きますようにと運転手さんの無事を祈るのみです。

製造業をしていると日々様々なアクシデントの連続です。機械が故障したり、届くはずの仕入部材が入荷しなかったり・・どれ一つとっても納期が遅れ、お客様に迷惑をおかけするので、担当者はいつも必死です。特に出荷日に製造する商品も多いので毎日が勝負の連続です。このようなアクシデントに冷静に、しかし熱く対処することが大切だと若い社員に教えられた1日でした。大和ハウス工業㈱で培った品質・納期厳守の精神は今もフジイの良き伝統として根付いています。受注した日から取引先倉庫まで日本全国、遅くても16日以内に納品という原則はこのようにして守られています。

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先週、関西電力から２名来られて、来年４月から電気料金値上げの宣告を受けました。３０数名のこんな小さな会社でも年間６６万円の値上げになるそうです。製造業で動力を使うとはいえ、大変厳しい通告でした。もちろん私たちは価格に反映させることも出来ませんから、全て会社の損失となります。

カイゼンの余地はまだまだあるので、どんな逆風が吹いても、家具の品質を一切落とすことなく（常にレベルアップ・バージョンアップを心がけて）お客様に製品をご提供する覚悟で、これからも製造し続けます。よろしくお願いします。

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１１月８日は組立工程のレイアウト変更をしました。機械の移動、設置、床の板張り、ペンキ塗りまで全部自分たちの手でカイゼンしました。仕事が５時に終わり、それから作業に取り掛かり、翌日の生産に支障の無いように間に合わせました。１年に何度もレイアウト変更しているので、みんなも慣れたものです。今週からの生産の成果が楽しみです。

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カイゼンは何のためのにするの？

お客様に“より良い品質”の製品を“より安く”より早く”提供するためです。そして何より日本で製造業を続けるためでもあります。日本で製造業を維持するのは２０年前位前から非常に難しくなってきています。フジイは日本製にこだわって頑張り続けてきました。その精神が若い世代にも受け継がれて、後継者たちが次々新しいカイゼンにチャレンジ中です。

ガンバレ！

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出荷場の風景です。向こうの窓際にトラックが入り、これらの出荷待ちの“すきまくん”たちを積んで今日も東京に出発します。毎週東京にはチャーターのトラックが３便コンスタントに出ています。製品在庫は実質ZEROでオーダーを受けてから生産しています。なので製品倉庫は基本的にありません。出荷場の製品たちも皆、行き先とお客様名が貼ってあり、出発を待っています。

写真下は出荷管理板で、１週間分の生産予定と出荷日が書かれていて、この管理版で運営されています。これも手作りで“すきまくん”のシルバー色で作りました。

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